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　　 兩大打車軟件瘋狂燒錢的游戲面臨一個新的轉折點……昨日，不少市民反映嘀嘀打車的減免優惠已經由10元降至了5元，而快的打車則表示目前並未有結束活動的打算。針對打車軟件目前存在借款的問題，市客運管理局表示正在考慮研究舉措規範化管理。
　　 晶報記者 謝麗雯 實習生 楊貞ssd固態硬碟價格晶/文 記者 藍軍/圖
　　 嘀貸款嘀打車補貼減半
　　 昨日，習慣用嘀嘀打車預約出租的市民林小姐驚訝地發現，使用微信支付車費的優惠突然間已由原先的10ssd固態硬碟壽命元降至5元了。
　　 據瞭解，今年1月初，嘀嘀打車投入億元巨額資金，率先推出了減免優惠政策，鼓勵市民使用微信支付打車費，每次當鋪可減免10元，同時司機每次可獲10元獎勵。隨後，另一款較有市場影響力的打車軟件“快的打車”聯合支付寶宣佈，在包括深圳在內的全國40個城市，對使用支付寶支付打車款的乘客和司機，雙方各獎勵10元，之後又進一步表示將追加5億元獎勵款，對司機的單次獎勵金額提高到15元。
　　 兩家打車軟件打響燒錢大戰後，出租司機們紛紛主動下載打車軟件，不少司機迅速將手機升級到蘋果等智能高端手機，主動幫助乘客安裝打車軟件；嘗到甜頭的乘客們也提高了用手機軟件叫車的積極性，“800米的路程，也要打個車”，甚至在網上發佈打車免單攻略，“一段25公里的路，分成4段叫車，兩名乘客換乘四輛出租車，最終實現免單乘坐的目的。”
　　 為什麼嘀嘀打車突然降低了減免優惠呢？昨日，記者採訪嘀嘀打車華南區相關負責人獲悉，嘀嘀打車推出的微信支付立減活動原定時間為1月10日至2月10日，但是由於反響空前熱烈，決定再砸5億開展第二期優惠活動，“為了讓大家更加長期獲利，目前將獎勵的金額調整為每單5元”。該負責人表示第二期優惠活動，目前還沒有截止時間。而快的打車於昨日向媒體發出聲明稱，“現在未有結束活動的打算，補貼政策仍將繼續。”
　　 燒錢培養用戶打車習慣
　　 在外界看來，兩大打車軟件砸下數億元推廣優惠活動，簡直是賠本賺吆喝的瘋狂舉動。究竟是什麼原因導致打車軟件公司樂此不疲地燒錢呢？
　　 手機打車軟件的業內人士指出：“打車軟件廠商之所以通過燒錢的方式來搶奪客戶，一方面是劃定山頭搶占市場，另外一方面則是要改變人們長年累月形成的路邊打車習慣，培養更多移動支付的使用者。”騰訊日前公佈的成績單來看，自1月10日嘀嘀打車應用接入微信支付以來，截至2月7日近30天的時間里，通過微信支付打車的訂單總量已突破500萬，平均每天超過16萬單。另悉，嘀嘀打車全國日均訂單70萬，其中微信支付訂單超過48萬，接近訂單總數的70%。而快的打車的成績單顯示，活動期間全國日均訂單量已達128萬，單日最高訂單量突破162萬，其中使用支付寶錢包付車費的日訂單數最高突破60萬。對於活動前後的變化，快的打車COO趙冬用“暴漲”來形容。趙冬透露，活動前的日均訂單量約50萬，這一數字從1月22日活動開始至今已增至128萬。“我們從零開始到累計訂單數突破100萬用了8個月，現在我們日均訂單量已經超過了100萬，增速遠遠超出了我們當時的設想。”
　　 嘀嘀打車華南區負責人接受記者採訪時表示，任何促銷活動一定是階段性的，這類同於商場、實體產品等商家的促銷活動，“推出減免優惠的促銷活動，最終目的還是培養用戶使用嘀嘀打車軟件的習慣。”“其實打車軟件在做優惠活動之前就有很多人在用，活動只是加速了發展的速度。”快的打車的公關總監葉耘坦言，就算以後沒有活動，有價值的產品還是會有人用的，因為市場和用戶習慣已經培養起來了。
　　 打車軟件贏利模式不明晰
　　 昨日，記者在採訪中瞭解到，不少司機和乘客正是衝著現金補貼和加價功能才安裝使用軟件的，一旦補貼力度減小甚至取消時，市場熱度必然會下降。
　　 “如果沒有補貼或小費可賺，司機使用軟件的積極性肯定不會像現在這麼高了！”運發出租的蔣師傅認為，不管是微信支付還是支付寶支付往往受制於通信網絡、手機信號等因素的影響，相比現金支付複雜繁瑣。”而不少乘客用戶也持類似看法，稱其安裝打車軟件的首要原因就是能夠減免車費。
　　 家住寶安的市民王女士近期頻繁打車，就是因為發現綠的起步價只有6元，而燃油附加費只需要2元，這意味著如果她在起步價距離內打車，可以享受免單服務，但是由於嘀嘀打車降低了優惠幅度，她表示會優先選擇能夠繼續減免10元的快的打車，“如果以後兩家公司都取消了優惠，則不會選擇或者降低使用打車軟件的次數。” 我市出租行業人士告訴記者，雖然打車軟件推出現金刺激能在短時間內吸引到用戶，但它要求龐大的資金流支撐，只是權宜之計，難以長久，“靠高額補貼搶奪來規模性的用戶群，並不意味著市場局面的真正打開。”由於市場培養期較長，用戶規模及忠誠度較難長久維持，致使打車軟件商業模式不明晰，也就造成打車軟件無法自身“造血”，只能靠外部輸血維生，因此一旦發生資金鏈斷裂，無疑將被淘汰出局。
　　 司機邊開車邊用軟件
　　 乘客難感心安
　　 此外，不少市民還反映出租司機使用打車軟件存在安全隱患。市民張先生告訴記者，他打車的時候發現出租司機手機裡面裝了多個叫車軟件，“一路上叫個不停，司機總是一邊開車一邊打電話，感覺很不安全。”
　　 “政府應該加強對於打車軟件的監管，使得它的發展更加規範化。”一家出租公司的負責人鄭先生表示。
　　 □部門說法
　　 出租車多種付費方式將推出
　　 “目前深圳的手機叫車軟件存在著一些問題，也存在著一定的安全隱患。”市客運管理局負責人表示，雖然嘀嘀打車和快的打車已經接入了我市統一的出租電召平臺，但是目前不是全部通過平臺，而是通過自身打車軟件來發單，“通過現金獎勵的方式，通過自己的平臺來發單，甚至用低於成本的手段來賠本賺吆喝，這都是難長久維持的行為。”
　　 該負責人告訴記者，其實手機叫車軟件猛燒錢推出減免優惠活動，目的是為了擴大市場份額，推廣微信支付和支付寶支付，但是實際上出租電召和多種支付方式是不矛盾的，電召成功後應該不管哪種支付方式都能夠兼容是最好的。他還表示正在考慮研究如何解決這個問題，如何能夠規範化管理。“以後手機不能夠這樣用，必須通過我市統一電召平臺和出租車上面的車載終端來叫車，實現調度的高效率和安全。”
　　 記者獲悉，預計今年上半年我市將更新出租車內的智能車載終端，屆時司機不需要通過手機接單，並且還能夠提供智能導航、訂單提醒、刷卡支付等更加豐富的服務功能，支付方式也變得更加多種多樣，除了現金支付之外，也會開發深圳通、銀聯卡以及支付寶的付費方式。
　　 □相關鏈接
　　 微信還可以乾什麼？
　　 從最初的人與人的溝通方式，到今天已成為人們生活中的一部分；從文字、語音、圖片交流，到今天的公眾賬號暴增、支付功能普及，微信，正在改變著我們生活的某種習慣。
　　 據介紹，微信將成為家電企業躍躍欲試的互聯網模式。比如，關註海爾智能空調、CNTV未來電視等微信公眾賬號，不僅能夠完成支付購買，甚至還能遙控家用電器。以未來電視為例，只要關註其微信公眾賬號，將個人微信賬號與電視進行綁定，手機瞬間變身成電視遙控器。語音告訴微信想看什麼台，就會有相關節目推送過來，直接在手機上點擊，就可以在電視上直接播放。遇到需要付費的電影，通過微信“掃一掃”，就可以直接付費了。
　　 這隻不過是其中的一個例子，隨著公眾賬號越來越多，微信正在介入全生活，將吃喝玩樂的資訊和服務一網打盡。在北京地鐵的300台友寶自助售賣機上，只要用微信“掃一掃”友寶選定商品的二維碼，輸入微信支付密碼完成支付，就可以買到飲料。這種新奇的購物方式還可能會進入沃爾瑪、家樂福。未來，你只要拿手機對準商品附帶的二維碼一掃，直接將商品放入電子購物車。通過微信支付進行結算後，所購商品就會在約定時間直接送到家。
　　 據《法制晚報》　　（原標題：打車軟件優惠10變5 你的熱情減半沒？）