兩大打車軟件瘋狂燒錢的游戲面臨一個新的轉折點……昨日,不少市民反映嘀嘀打車的減免優惠已經由10元降至了5元,而快的打車則表示目前並未有結束活動的打算。針對打車軟件目前存在借款的問題,市客運管理局表示正在考慮研究舉措規範化管理。
   晶報記者 謝麗雯 實習生 楊貞ssd固態硬碟價格晶/文 記者 藍軍/圖
   嘀貸款嘀打車補貼減半
   昨日,習慣用嘀嘀打車預約出租的市民林小姐驚訝地發現,使用微信支付車費的優惠突然間已由原先的10ssd固態硬碟壽命元降至5元了。
   據瞭解,今年1月初,嘀嘀打車投入億元巨額資金,率先推出了減免優惠政策,鼓勵市民使用微信支付打車費,每次當鋪可減免10元,同時司機每次可獲10元獎勵。隨後,另一款較有市場影響力的打車軟件“快的打車”聯合支付寶宣佈,在包括深圳在內的全國40個城市,對使用支付寶支付打車款的乘客和司機,雙方各獎勵10元,之後又進一步表示將追加5億元獎勵款,對司機的單次獎勵金額提高到15元。
   兩家打車軟件打響燒錢大戰後,出租司機們紛紛主動下載打車軟件,不少司機迅速將手機升級到蘋果等智能高端手機,主動幫助乘客安裝打車軟件;嘗到甜頭的乘客們也提高了用手機軟件叫車的積極性,“800米的路程,也要打個車”,甚至在網上發佈打車免單攻略,“一段25公里的路,分成4段叫車,兩名乘客換乘四輛出租車,最終實現免單乘坐的目的。”
   為什麼嘀嘀打車突然降低了減免優惠呢?昨日,記者採訪嘀嘀打車華南區相關負責人獲悉,嘀嘀打車推出的微信支付立減活動原定時間為1月10日至2月10日,但是由於反響空前熱烈,決定再砸5億開展第二期優惠活動,“為了讓大家更加長期獲利,目前將獎勵的金額調整為每單5元”。該負責人表示第二期優惠活動,目前還沒有截止時間。而快的打車於昨日向媒體發出聲明稱,“現在未有結束活動的打算,補貼政策仍將繼續。”
   燒錢培養用戶打車習慣
   在外界看來,兩大打車軟件砸下數億元推廣優惠活動,簡直是賠本賺吆喝的瘋狂舉動。究竟是什麼原因導致打車軟件公司樂此不疲地燒錢呢?
   手機打車軟件的業內人士指出:“打車軟件廠商之所以通過燒錢的方式來搶奪客戶,一方面是劃定山頭搶占市場,另外一方面則是要改變人們長年累月形成的路邊打車習慣,培養更多移動支付的使用者。”騰訊日前公佈的成績單來看,自1月10日嘀嘀打車應用接入微信支付以來,截至2月7日近30天的時間里,通過微信支付打車的訂單總量已突破500萬,平均每天超過16萬單。另悉,嘀嘀打車全國日均訂單70萬,其中微信支付訂單超過48萬,接近訂單總數的70%。而快的打車的成績單顯示,活動期間全國日均訂單量已達128萬,單日最高訂單量突破162萬,其中使用支付寶錢包付車費的日訂單數最高突破60萬。對於活動前後的變化,快的打車COO趙冬用“暴漲”來形容。趙冬透露,活動前的日均訂單量約50萬,這一數字從1月22日活動開始至今已增至128萬。“我們從零開始到累計訂單數突破100萬用了8個月,現在我們日均訂單量已經超過了100萬,增速遠遠超出了我們當時的設想。”
   嘀嘀打車華南區負責人接受記者採訪時表示,任何促銷活動一定是階段性的,這類同於商場、實體產品等商家的促銷活動,“推出減免優惠的促銷活動,最終目的還是培養用戶使用嘀嘀打車軟件的習慣。”“其實打車軟件在做優惠活動之前就有很多人在用,活動只是加速了發展的速度。”快的打車的公關總監葉耘坦言,就算以後沒有活動,有價值的產品還是會有人用的,因為市場和用戶習慣已經培養起來了。
   打車軟件贏利模式不明晰
   昨日,記者在採訪中瞭解到,不少司機和乘客正是衝著現金補貼和加價功能才安裝使用軟件的,一旦補貼力度減小甚至取消時,市場熱度必然會下降。
   “如果沒有補貼或小費可賺,司機使用軟件的積極性肯定不會像現在這麼高了!”運發出租的蔣師傅認為,不管是微信支付還是支付寶支付往往受制於通信網絡、手機信號等因素的影響,相比現金支付複雜繁瑣。”而不少乘客用戶也持類似看法,稱其安裝打車軟件的首要原因就是能夠減免車費。
   家住寶安的市民王女士近期頻繁打車,就是因為發現綠的起步價只有6元,而燃油附加費只需要2元,這意味著如果她在起步價距離內打車,可以享受免單服務,但是由於嘀嘀打車降低了優惠幅度,她表示會優先選擇能夠繼續減免10元的快的打車,“如果以後兩家公司都取消了優惠,則不會選擇或者降低使用打車軟件的次數。” 我市出租行業人士告訴記者,雖然打車軟件推出現金刺激能在短時間內吸引到用戶,但它要求龐大的資金流支撐,只是權宜之計,難以長久,“靠高額補貼搶奪來規模性的用戶群,並不意味著市場局面的真正打開。”由於市場培養期較長,用戶規模及忠誠度較難長久維持,致使打車軟件商業模式不明晰,也就造成打車軟件無法自身“造血”,只能靠外部輸血維生,因此一旦發生資金鏈斷裂,無疑將被淘汰出局。
   司機邊開車邊用軟件
   乘客難感心安
   此外,不少市民還反映出租司機使用打車軟件存在安全隱患。市民張先生告訴記者,他打車的時候發現出租司機手機裡面裝了多個叫車軟件,“一路上叫個不停,司機總是一邊開車一邊打電話,感覺很不安全。”
   “政府應該加強對於打車軟件的監管,使得它的發展更加規範化。”一家出租公司的負責人鄭先生表示。
   □部門說法
   出租車多種付費方式將推出
   “目前深圳的手機叫車軟件存在著一些問題,也存在著一定的安全隱患。”市客運管理局負責人表示,雖然嘀嘀打車和快的打車已經接入了我市統一的出租電召平臺,但是目前不是全部通過平臺,而是通過自身打車軟件來發單,“通過現金獎勵的方式,通過自己的平臺來發單,甚至用低於成本的手段來賠本賺吆喝,這都是難長久維持的行為。”
   該負責人告訴記者,其實手機叫車軟件猛燒錢推出減免優惠活動,目的是為了擴大市場份額,推廣微信支付和支付寶支付,但是實際上出租電召和多種支付方式是不矛盾的,電召成功後應該不管哪種支付方式都能夠兼容是最好的。他還表示正在考慮研究如何解決這個問題,如何能夠規範化管理。“以後手機不能夠這樣用,必須通過我市統一電召平臺和出租車上面的車載終端來叫車,實現調度的高效率和安全。”
   記者獲悉,預計今年上半年我市將更新出租車內的智能車載終端,屆時司機不需要通過手機接單,並且還能夠提供智能導航、訂單提醒、刷卡支付等更加豐富的服務功能,支付方式也變得更加多種多樣,除了現金支付之外,也會開發深圳通、銀聯卡以及支付寶的付費方式。
   □相關鏈接
   微信還可以乾什麼?
   從最初的人與人的溝通方式,到今天已成為人們生活中的一部分;從文字、語音、圖片交流,到今天的公眾賬號暴增、支付功能普及,微信,正在改變著我們生活的某種習慣。
   據介紹,微信將成為家電企業躍躍欲試的互聯網模式。比如,關註海爾智能空調、CNTV未來電視等微信公眾賬號,不僅能夠完成支付購買,甚至還能遙控家用電器。以未來電視為例,只要關註其微信公眾賬號,將個人微信賬號與電視進行綁定,手機瞬間變身成電視遙控器。語音告訴微信想看什麼台,就會有相關節目推送過來,直接在手機上點擊,就可以在電視上直接播放。遇到需要付費的電影,通過微信“掃一掃”,就可以直接付費了。
   這隻不過是其中的一個例子,隨著公眾賬號越來越多,微信正在介入全生活,將吃喝玩樂的資訊和服務一網打盡。在北京地鐵的300台友寶自助售賣機上,只要用微信“掃一掃”友寶選定商品的二維碼,輸入微信支付密碼完成支付,就可以買到飲料。這種新奇的購物方式還可能會進入沃爾瑪、家樂福。未來,你只要拿手機對準商品附帶的二維碼一掃,直接將商品放入電子購物車。通過微信支付進行結算後,所購商品就會在約定時間直接送到家。
   據《法制晚報》  (原標題:打車軟件優惠10變5 你的熱情減半沒?)
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